鍍鋅消防管(圖)-高壓無縫鋼管廠-鼓樓區無縫管：

華北金屬主營無縫鋼管、厚壁管、圓鋼、鋼板、方矩管、工角槽鋼等材質10#、20#、35#、45#、27SiMn、16Mn、12Cr1MoV、15CrMo等代理各種鋼材切割下料業務。

保溫管是絕熱管道的簡稱，保溫 管用于液體、氣體及其他介質的輸送，在石油、化工、航天、溫泉~、集中供熱、中央空調、市政等管道的絕熱工程保溫。

簡介用途

保溫管適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質，它廣泛應用于集中供熱、供冷和熱油的輸送及暖室、冷庫、煤礦、石油、化工等行業的保溫保冷工程。

分類

鋼套鋼復合

鋼套鋼復合保溫管保溫結構依據滑動方式不同可分為兩大類：

1、內滑動式：保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。內滑動型保溫鋼管是由輸送介質的鋼管+復合硅酸鹽或微孔硅酸鈣+硬質聚氨酯泡沫塑料+外套鋼管+玻璃鋼殼防腐保護層結構構成。各種管件節點保溫處理技術成熟，質量可靠。

2、外滑動式：保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。

聚氨酯

聚氨酯保溫管從里到外分三層結構：

層：工作鋼管層

根據設計和客戶的要求一般選用無縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經過先進的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。

第二層：聚氨酯保溫層：

用高壓發泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成，即俗稱的“管中管發泡”。

第三層：高密度聚乙烯保護層：

預制成一定壁厚的黑色或黃色聚乙烯塑料管材。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐、防水。

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視頻作者：華北金屬（天津）有限公司

華北金屬供應:合金鋼管_無縫鋼管_無縫方管生產現貨公司,無縫方管是方形管材的一種稱呼,也是邊長相等的的鋼管。

 流體管管道介質的輸送壓力有逐漸的趨勢，在輸氣管線上尤為明顯。這是因為在一定范圍內提高輸送壓力會增加經濟效益，以輸氣管線為例，在輸量不變的條件下，隨著輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小，從而使摩阻下降。

　　在一條輸氣管線的站間距內由進站到出戰壓力逐漸下降，而流速逐漸增加，隨之摩阻也逐漸增加，故離進站口 3 ／ 4 長度消耗生出站壓差△ p 的一半，而后 1 ／ 4 長度消耗另一半。輸氣管線與輸油管線差別是由進站到出站流速是逐漸增加的，這是介質的可壓縮性造成的。而油基本上是不可壓縮的，雖然輸送壓力沿管程逐步下降，但流速是不變的，摩阻也是前后相同的。由此看出對于輸氣管線壓力的提高可使摩阻下降，而輸送能耗下降。

　　由于對降低能耗的關切，輸送壓力有逐步增加的趨勢。早期我國四川省的管線輸送壓力為 2.5MPa ，以后增加到 4MPa ，陜京線提升為 6MPa ，西氣東輸增至 10MPa ，國外經濟發達國家近十氣輸氣管線多選取 12MPa 。

　　在輸氣管線上壓比亦有逐漸下降的趨勢。所謂壓比指進站壓力與出站壓力之比，壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運行，這樣也可使能耗減小。早期壓力多為 1.6 ，后來降至 1.4 ，近年國外有些輸氣管線取壓比為 1.25 。當然，壓比減小，壓縮機站數要增加，從而投資會增加。對于管徑、壓力、壓比均需進行優化計算和比選。

　　當輸量確定，通過優化確定管徑、壓力、壓比以后，如選取較高壓力而鋼材強度等級太低，則會造成壁厚過大，這給制管、現場焊接以及運輸等諸多環節帶來困難，甚至難以實現。生產的需求促進了鋼材等級的提高。

華北金屬主營高壓鍋爐管、化肥管、石油裂化管、合金管、不銹鋼管、石油光套管無縫鋼管等，型號齊全，貨源充足，長期為廣大客戶提供的產品。

大口徑無縫鋼管，關鍵生產工藝流程為熱軋大口徑無縫鋼管和熱擴大口徑無縫鋼管，熱擴無縫鋼管較大規格型號為325mm-1220mm更厚為200mm。熱擴無縫鋼管可生產制造非的規格，熱擴無縫管便是大家常說的熱擴管，相對密度較為低可是收攏較強的無縫鋼管用斜軋法或拉撥法擴張管件直徑的一種荒管精扎工藝流程。

　不銹鋼無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。該產品的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，它的加工成本就會大幅度的上升。

　　該產品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；它的檢測及必須離線處理。因此它在高壓、高強度、機械結構用材方面體現了它的優越性。

流體鋼管 ，從頭到尾的沒有焊縫的鋼管。鋼管還是各種常規不可缺少的材料，、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。

此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管，(備注:當前的技術不斷提高，流體鋼管不一定就是無縫也有可能是無縫化鋼管，這種工藝已經認可在低中壓鍋爐和輸送流體管道上使用，客戶訂購流體鋼管時務必在工業合同中注明焊管還是無縫，流體鋼管都包括了這兩種工藝的鋼管，只不過交貨的價格高低罷了)

流體鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

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